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Passengers with Reduced Mobility (PRMs) - eine der am schnellsten wachsenden Passagiergruppen in der Luftfahrt
16.08.2021
Um die Bedürfnisse eines Passagiers mit eingeschränkter Mobilität zu verstehen, sollte uns klar sein, dass die Nachfrage steigt. Alle demografischen Indikatoren zeigen, dass die Bevölkerung weltweit altert. Mehr als ein Fünftel der Weltbevölkerung im Jahr 2050 wird in irgendeiner Form behindert sein, zu denen auch altersbedingte Mobilitätsprobleme gehören.
Definition von PRMs
Passagiere mit eingeschränkter Mobilität (PRM) werden von der International Civil Aviation Organization (ICAO) als Personen definiert, deren Mobilität durch körperliche Unfähigkeit, sowohl im Bereich der Sinnesorgane als auch des Bewegungsapparates, oder durch intellektuelle Defizite aufgrund von hohem Alter, Krankheit oder anderen Behinderungen bei der Benutzung von Verkehrsmitteln eingeschränkt ist und die Situation besondere Aufmerksamkeit erfordert. Die ICAO gibt den verschiedenen Staaten Richtlinien vor, wie die PRM-Reise zu handhaben ist. Ihre empfohlenen Richtlinien sind im ICAO-Dokument 9984 aufgeführt. Dabei handelt es sich um ein Handbuch über den Zugang zum Luftverkehr für Menschen mit Behinderungen. Man kann argumentieren, dass die EASA- und DOT (United States Department of Transportation)-Vorschriften auf den ICAO-Richtlinien beruhen.[1]
Fluggesellschaften/Flughäfen unterteilen PRMs unter einer der einer der folgenden Kategorien[2]:
| Kategorie | Bedeutung |
| WCHS | Der Fluggast kann keine Treppen steigen, aber kurze Strecken zu Fuß zurücklegen. |
| WCHR | Der Gast braucht den Rollstuhl nur, um längere Gehwege zu überbrücken; Treppensteigen ist selbständig möglich. |
| WCHC | Der Gast braucht immer einen Rollstuhl, kann sich ohne fremde Hilfe nicht in der Kabine bewegen – es wird ein eigener Rollstuhl mitgeführt. |
Zahlen und Fakten
Derzeit leben 15 % der Weltbevölkerung mit einer Art von Behinderung. Für Hersteller sollte dies genügend Anreiz bieten, Innovationen und Produkte zu entwickeln, die allen zugute kommen. Allein in Japan wird die Bevölkerung der über 65 Jahre alten Menschen in naher Zukunft ca. 26 % betragen. Das entspricht etwa 32,5 Millionen Menschen in nur einem Land. Die Herausforderung, qualifiziertes Personal zu finden, wird in der Zukunft zunehmen, was eine besondere Nachfrage nach Ausbildung schaffen wird, da sich die Ausbildungsorganisationen auf all dies erst einstellen müssen. Wichtig für jedes Unternehmen ist es, neugierig auf die globale Situation der Behinderten zu sein, Entscheidungen zu treffen, zu kommunizieren und alles richtig zu vermarkten. Die wichtigsten Anforderungen sind gute Kommunikationsfähigkeiten eines Unternehmens und der Aspekt der Personalisierung von Reisenden.[3]
Einblicke in das bisherige "Toilettenerlebnis" an Bord
John Morris, Blogger zum Thema Barrierefreiheit, gibt die folgende Einblicke:
Wie groß sind die rollstuhlgerechten Flugzeugtoiletten?
Nicht alle barrierefreien Toiletten sind gleich gebaut. Die Fluggesellschaften haben verschiedene Optionen für die Kabinenausstattung zur Auswahl, und nicht immer werden die behindertengerechtesten Toiletten eingebaut. Diese Art des Denkens könnte damit zu tun haben, dass die Passagiersitze maximiert und das Gewicht des Flugzeugs nicht erhöht werden soll.[4]
Wie benutzt man die Flugzeugtoilette?
Wenn eine Person nicht in der Lage ist den Weg zur Flugzeugtoilette zu bewältigen, ist für diese Tätigkeit die Verwendung eines Bordrollstuhls erforderlich. Bordrollstühle umfassen Fußstützen, bewegliche oder abnehmbare Armlehnen und angemessene Insassenrückhaltesysteme. Eine geeignete Gesamthöhe der Rückenlehne hilft den Fluggästen beim Umsteigen und Manövrieren, wenn der Stuhl in Gebrauch ist. Radverriegelungen werden installiert, um zu verhindern, dass sich der Stuhl während des Transfers oder bei Turbulenzen oder wann immer es notwendig ist, bewegt.[4]
Was für Reisegewohnheiten gibt es, wenn das Flugzeug nicht mit einer zugänglichen Toilette ausgestattet ist?
Auf Kurzstreckenflügen von einigen Stunden oder weniger auf der keine barrierefreie Toilette zur Verfügung steht kommt es häufig vor, dass PRMs folgende Maßnahmen treffen müssen:
- Dehydrierung
- Es "halten"
- Katheterisierung
- Verwendung eines Beinbeutels oder einer anderen Vorrichtung, mit der sie sich erleichtern können[4]
Um die Flugerfahrung für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität zu steigern, sollten neue Konzepte für Flugzeugtoiletten hinsichtlich Barrierefreiheit entwickelt werden.
Die Frage nach der Größe der Toilette
Diese und weitere Fragen beantwortet Antti Suopajärvi in einer Umfrage die Aufschluss darüber gibt, wie sich Personen mit eingeschränkter Mobilität vor und während ihrer Flugreise fühlen.
Der Erhebung (N=118) zufolge sind 79,7 % der Befragten der Meinung, dass die Toilette nicht geräumig genug ist - nur 7,6 % sind der Meinung, dass die Toilette ihren Bedürfnissen entspricht. 12,7 % der Befragten geben an, dass Informationen zum Thema „behindertengerechte Toilette“ nicht leicht zugänglich sind; dies ist ein guter Punkt für die Fluggesellschaften, die Informationen zur Zugänglichkeit zu verbessern, z. B. auf ihren Websites.
Hinsichtlich der Reisebereitschaft ergaben Umfragen, dass PRMs 1-3 Mal mehr als bisher reisen würden, wenn die Toiletten eine angemessene Größe in Schmalrumpfflugzeugen hätten. Um zu verhindern, dass Menschen mit eingeschränkter Mobilität wegen ungeeigneter Toiletten aufhören zu fliegen, müssen wir verstehen, dass Menschen mit eingeschränkter Mobilität sogar noch mehr reisen würden, da sie ähnliche Reisebedürfnisse haben wie alle anderen.[5]
Fazit
Es zeigt sich, dass das Reisen mit Beeinträchtigung nicht mit einer durchschnittlichen Reise verglichen werden kann. Das enorme Potenzial dieser Passagiergruppe sollte für die Luftfahrtindustrie genügend Anreize bieten um sich mit diesem Thema tiefgehender zu befassen und entsprechende Handlungen (z.B. Anpassung der Flugzeugtoilette) zu setzen.
Quellenverzeichnis
[1] ICAO 2013. Chargeable Document 9984. URL: https://store.icao.int/en/manual-on-ac-cess-to-air-transport-by-persons-with-disabilities-doc-9984.
[2] Austrian Airlines 2021. Barrierefreies Reisen. URL: https://www.austrian.com/at/de/barrierefreiese-reisen. Zugriff: 16 August 2021.
[3] Amadeus 2017. Voyage of discovery. Working towards inclusive and accessible travel for all. Report. URL: https://amadeus.com/en/insights/research-report/voyage-of-discovery-working-towards-inclusive-and-accessible-travel-for-all. Zugriff: 16 August 2021.
[4] Morris, J. 2015.Wheelchair Accessible Lavatories. URL: https://wheelchairtravel.org/air-lines-must-decide-airbus-a321lr-accessible-lavatory/. Zugriff: 16 August 2021.
[5] Suopajärvi, A. 2021. Accessible travelling, an onboard wheelchair, and an accessible lavatory on a narrow-body aircraft. URL: https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/496785/Antti%20Suopaj%C3%A4rvi%20-%20Thesis%20-%2007052021.pdf?sequence=2&isAllowed=y